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Categorizando las zonas con más choques y siniestros en Nuevo León – Datlas Research

Cuarentena por Coronavirus y Covid-19… y el placer más grande que algunos tuvimos fue la oportunidad de visitar el supermercado, la única salida obligada, con muy poco tráfico vehicular en la ciudad.  Menos tráfico está relacionado con menos probabilidad de choques y siniestros así que nos encontramos con vialidades bastante fluidas.

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Al tener un periodo de más tranquilidad en los flujos y el tránsito social nuevas iniciativas del gobierno y el sector privado han emergido. Por ejemplo,  lanzamientos de ciclovías, arreglar vías principales y carreteras de algunos municipios y ,por qué no, enfocarse mejorar el tránsito en las rutas donde más choques se registran. En esta columna utilizamos históricos de 3 años de choques para Nuevo León para identificar y “categorizar” las zonas de más choques en el Estado. Los ejemplos que veamos son aplicables a nivel nacional y es una propuesta de enfoque de análisis para gobiernos y aseguradoras.

¿Cómo funciona?

El análisis comienza con una base de datos, similar a la que usamos en 3 mitos y realidades de choques en NL, pero enfocado en un registro de choques por ubicación con detalles del tipo y modelos  de vehículos. En tipo, el detalle que tenemos son choques de auto, camión, camión ligero y motocicleta. En modelos tenemos choques de autos desde 1950 hasta el 2019.

Para fines prácticos, generamos 2 variables dicótomas o dummy. Una que señale con 1 cuando el choque haya sido de auto y 0 cualquier otro tipo de vehículo. Segundo una variable en donde si el choque fue por un modelo reciente de auto, entre el 2015 y 2019, y 0 siendo cualquier otro modelo menor o igual al 2014.

¿Cuáles podrían ser los pasos a seguir en un análisis

Para este ejercicio preferimos usar nuestra herramienta de mapas que, de manera más clara que un archivo de excel, nos permite identificar de inmediato el lugar de los hechos. De esa manera podemos construir los siguientes journeys:

1) Enfocarnos en las zonas de alta cantidad

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La base de datos original tiene los choques por coordenada, sin embargo hicimos un trabajo de agregación de datos ubicando el acumulado de choques dentro de una cuadrícula en todo el mapa de Nuevo León. Cada punto representa una geometría con un área de 5km cuadrados en donde ocurrieron los choques. Si visualizamos en un mapa esta información con gráficos de “burbujas” podremos identificar en que zona de la ciudad se han acumulado la mayor cantidad de choques.

33% de los choques en el Estado han ocurrido en 25 kilómetros cuadrados.

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2) “Categorización” de todos los choques en modelos de auto recientes

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Si quisiéramos enfocarnos en las zonas donde hay más choques acumulados podemos usar la gráfica de puntos de dispersión encima del mapa. Preferimos la geometría tipo cuadros para poder identificar en rojo las zonas de mayor enfoque. Además generamos una variable de proporción de choques de modelos recientes. De esta manera podemos localizar de maneras inmediata los siniestros de casos de 2015 a la fecha.

3) “Categorización” de modelos más siniestrados por regiones

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Finalmente podemos aumentar la resolución convirtiendo la variable modelo en numérica y promediando el año de los vehículos que más han chocado en los últimos 3 años.  En este caso detectando las zonas donde chocan los autos de años más recientes. Sorprendentemente no se percibe que exista una relación entre nivel socieconómico y año de los autos chocados.

Video de navegación

Este tipo de iniciativas y plataformas podrían ser utilizadas por aseguradoras para planificar sus estaciones temporales donde envíen a sus flotillas para que puedan llegar a los choques con menor tiempo. Elevando así el nivel de servicio. Por otro lado podrían mapear cambiar los múltiplos en sus pólizas considerando si las zonas donde transita habitualmente un asegurado son de alto o bajo riesgo de choques.

En el caso de gobiernos, podrían evaluar adecuar señalizaciones de tránsito en las zonas de mayor riesgo así como mantener cerca a oficiales de tránsitos cuando ocurran este tipo de percances.

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Hasta aquí la columna de hoy, gracias por leer y si te interesó no dudes en difundirla con tus contactos y aseguradoras. Te recomendamos también visitar nuestro podcast “Café de Datos”donde estamos publicando semanalmente capítulos donde hablamos de analítica y estrategias de datos.

Saludos

Equipo Datlas

– Keep it weird –

 

 

3 mitos y realidades de los choques de auto en Nuevo León – Datlas analytics

-“Vas por el tráfico cotidiano de regresa a tu casa después de un día pesado de trabajo y no logras avanzar a más de 20km/hr en una de las avenidas más “rápidas” de la ciudad. Te enfrentas con un choque como el de todos los días. Y más adelante una carambola y luego un camión volcado. Y luego viernes de quincena, ya valió.” –

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¿Cómo se ven los choques en mi ciudad? ¿Estamos preparados? Responder esta inquietud ha sido la inspiración de esta columna en la que realizaremos un análisis de los choques y siniestros en auto en el Estado de Nuevo León (México) un lugar con más de 6 millones de habitantes y más de 2 millones de vehículos motorizados. La etapa de análisis es del primer semestre del 2018 (1S2018).

3 Mitos y realidades de siniestros de autos

1) Hay más accidentes en las avenidas principales de la ciudad

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Sí y no. Haciendo un “ranking” de las avenidas con más choques encontramos unas asociación entre las avenidas de la ciudad que tienen más carriles y por ende son más transitadas. Al mismo tiempo que las más extensas y las más conocidas. Sin embargo el TOP 15 sólo representa un 17%, en realidad los choques están regularmente distribuídos por toda la zona metropolitana de Monterrey.

2) Los jóvenes son los que peor manejan y más chocan

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Si bien los datos no están normalizados, hemos encontrado más registros de siniestros en grupos de edad que van entre los 30-40 años y los 40-50 años. El grupo de edad de jóvenes, contemplando entre 20-30 años sólo participa con un 21%.

3) Los viernes de quincena el tráfico está terrible

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Si alguna ves escuchaste esta frase, no son pretensiones, es una realidad. En promedio el día de la semana con más registros de choques son los viernes, y si tomamos en cuenta el número de día sería alrededor del 14-16 del mes. Sin mucho análisis estadístico, en efecto destaca relativamente estos días.

¿Y entonces? ¿Si tengo entre 30-40 y es quincena mejor ni salgo de la casa? Hay veces que no se puede y esta columna no trata de eso. Nuestro objetivo es sensibilizar que este tipo de información se puede utilizar para mejoras a la planificación urbana, preparación de contingencias de empresas públicas y privadas de salud, así como estimar la cantidad de servicios de rescate que necesitamos habilitados por zona de la ciudad.

La presentación completa puede ser encontrada en nuestro #slideshare

 

Gracias por leer la columna. Si te interesó favor de compartir. Los análisis y gráficos fueron desarrollados por José Romo, nuestro más reciente integrante al programa de Verano Datlas.

Así como en este blog convertimos datos en potenciales decisiones te invitamos a usar nuestro DEMO GRATIS en www.datlas.mx

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Equipo Datlas

-Keep it weird-

 

Fuentes:

http://cuentame.inegi.org.mx/monografias/informacion/nl/poblacion/

https://www.milenio.com/estados/nuevo-leon-tercer-lugar-en-registro-de-vehiculos